Vous achetez un appartement… ou le métro avant votre premier café ?

Habiter tout près du métro, est-ce un luxe qui se paie à Paris ? En regardant l’accès par arrondissement, la réponse est limpide.

Confiance 88 · Élevée · Mis à jour le 29/07/2026 · M11 · Métro × budget

Résultat principal à moins de 5 min à pied

Le métro ne se paie pas — il est partout

Valeurtoute la ville 92 % médiane 221 m 92 % des logements sont à moins de 5 min d’une station — et les arrondissements les moins chers sont aussi bien desservis que les plus chers

Chiffres clés

92 %À moins de 5 mindu métro (≤ 400 m)

221 mDistance médianeà la station la + proche

223 mMétro · 19ᵉle - cher (8 646 €)

189 mMétro · 6ᵉle + cher (14 800 €)

r = −0,38Lien desserte ↔ prixfaible · écarts minimes

100 %Le mieux desservi · 1ᵉʳà moins de 5 min

84 %Le moins bien · 20ᵉreste excellent

375Stationsmétro / RER

Réponse courte

Dans la collection, voici un cas d’ubiquité : à Paris, le métro ne se paie pas, parce qu’il est partout. 92 % des logements sont à moins de 5 min à pied d’une station, avec une distance médiane de 221 m (~3 min). Et l’accès est remarquablement uniforme : le 19ᵉ, l’arrondissement le moins cher (8 646 €/m²), a son métro à 223 m — quasiment comme le 6ᵉ, le plus cher (14 800 €/m², 189 m). Certes, les arrondissements chers et centraux sont marginalement plus proches (lien faible, r = −0,38) — mais sur des écarts dérisoires : de 165 à 243 m, on reste partout autour de 3 minutes à pied. Autrement dit : vous n’achetez pas « un appartement ou le métro » — le métro est un acquis parisien, pas une option premium. Ce qui se paie, c’est l’adresse ; le quai, lui, est offert.

Part des logements à moins de 5 min du métro, par arrondissement distance médiane et prix en sous-titre

1 1ᵉʳ arrondissement métro à 165 m en médiane · prix 12 813 €/m² 100 %

2 2ᵉ arrondissement métro à 168 m en médiane · prix 11 667 €/m² 100 %

3 11ᵉ arrondissement métro à 201 m en médiane · prix 10 421 €/m² 100 %

4 9ᵉ arrondissement métro à 205 m en médiane · prix 11 296 €/m² 100 %

5 6ᵉ arrondissement métro à 189 m en médiane · prix 14 800 €/m² 99 %

6 4ᵉ arrondissement métro à 212 m en médiane · prix 13 000 €/m² 99 %

7 10ᵉ arrondissement métro à 204 m en médiane · prix 10 000 €/m² 97 %

8 19ᵉ arrondissement métro à 223 m en médiane · prix 8 646 €/m² 96 %

9 3ᵉ arrondissement métro à 210 m en médiane · prix 12 223 €/m² 95 %

10 8ᵉ arrondissement métro à 221 m en médiane · prix 12 594 €/m² 95 %

Part des logements (ventes DVF) à moins de 400 m (~5 min à pied) d’une station de métro/RER, par arrondissement. Les mieux desservis en tête — mais tous excellents.

Explication

① Le fait mesuré

L’accès au métro est quasi uniforme : de 165 m à 243 m de distance médiane selon l’arrondissement, et 84–100 % des logements à moins de 5 min. Aucun arrondissement n’est mal desservi.

② L’association

Le lien desserte↔prix est faible (r = −0,38) : les arrondissements chers ne sont pas mieux reliés que les autres. Le réseau, dense et ancien, couvre toute la ville — c’est une caractéristique de Paris, pas d’un quartier privilégié.

≈ Association observée — pas un lien de cause à effet.

③ Notre lecture

Contrairement à l’école (qui se paie), le métro est un bien commun déjà là partout. L’arbitrage « appartement contre métro » n’existe pas à Paris intra-muros : où que vous achetiez, la station est à ~3 min. Cohérent avec notre étude prix↔métro, où l’effet « pur métro » est quasi nul à quartier égal.

Méthodologie

Sources

Île-de-France Mobilités (stations)DVF / DGFiP

Moteurs

M11

Variables

distance à la station la plus prochepart à moins de 400 mprix médianarrondissement

Échantillon20 arrondissements · couverture Paris entier

Période · périmètre2021–2025 · Paris intra-muros (20 arr.)

Collection éditoriale : met en récit un résultat déjà établi (A004, effet « pur métro » quasi nul à quartier égal). Distance à vol d’oiseau, pas le temps de marche réel ; fréquence non prise en compte.

Fiche méthodologique complète

Nettoyage: pm2 ∈ [2000, 60000] €/m² ; distance euclidienne à la station la plus proche ; seuil 400 m (~5 min) ; médiane par arr ; corrélation sur n = 20.
Jointure: Adresse → station la plus proche (grille) → part sous 400 m et distance médiane, par arrondissement ; croisement avec le prix.
Échantillon initial → final: 375 stations · 148 705 adresses → 20 arrondissements
Variable principale: Accès au métro (distance, part à 5 min) et prix, par arrondissement
Variables de contrôle: Corrélation écologique (n = 20)
Tests de robustesse: Réseau complet · Grand échantillon d’adresses · Renvoi à l’étude contrôlée A004

Limites

Distance à vol d’oiseau à la station, pas le temps de marche réel ni les correspondances.
La desserte ≠ la qualité de service : fréquence, lignes et saturation varient beaucoup.
Corrélation écologique (20 arrondissements) : ne vaut pas pour une adresse précise.
Paris intra-muros seulement : en petite couronne, l’accès est bien plus contrasté.

Ce que ces données ne permettent PAS d’affirmer

Que toutes les stations se valent — une station de ligne saturée ne vaut pas un nœud RER.
Que la proximité du métro n’a « aucune valeur » — elle est simplement déjà partout, donc non facturée.
Que ce constat vaut hors de Paris : en banlieue, la desserte trie fortement les prix.

FAQ

Habiter près du métro coûte-t-il plus cher à Paris ?

Non : le métro est partout. 92 % des logements sont à moins de 5 min d’une station (médiane 221 m), et le lien desserte↔prix reste faible et sur des écarts minimes (r = −0,38). Le 19ᵉ, le moins cher, est aussi bien desservi que le 6ᵉ, le plus cher.

Y a-t-il des arrondissements mal desservis ?

Aucun : même le moins bien loti a 84 % de ses logements à moins de 5 min d’une station. À Paris intra-muros, le métro est un acquis, pas un luxe.

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